これまた過去のイベントで恐縮ですが、去る１０月１５日に淡路島はイングランドの丘で行われたＲ．Ａ．Ｔラリーに参加して参りました。
行きの神戸淡路鳴門道でトライアンフ大阪中央の一団からはぐれたり、全参加者の半数近くが当選した抽選会でものの見事にハズレたりと色々ありましたが（ｗ）、試乗会やコンプリートモデルの展示などもあってそれなりに楽しかったです。何よりも普段のツーリングでは殆ど見られないレアなバイクが沢山見れたのが収穫だったかなｗ
そんな訳で、当日の写真をサクッとうｐしときますので興味のある方はﾄﾞｿﾞｰ。
駐輪場に並んだトライアンフ車…とその他のメーカーのバイクｗ
一応どのメーカーのバイクでも参加出来るイベントなので＾＾；
会場全景。
この日は風がかなり強くて、試乗会の整理番号票が飛んだりするなどスタッフさんが四苦八苦してました…＾＾；
カスタマイズコンテストに出ていたスピードトリプル。
目玉チックなヘッドライトカバーがナイスですｗ
映画の撮影用に特別に製作された『ＭＩ３』。
スクランブラーとボンネビルがベースになっているそうです。
タイヤはコンチネンタルのＴＫＣ８０を装着しており、すぐにでもダートに突っ込めそう？ｗ
試乗会で私が乗ったのは、このＤＡＹＴＯＮＡ６７５ｉ。
ハンドルが低い＆遠いのダブルパンチで、凄まじいまでの前傾姿勢を強いられる羽目になりますた（汗）
軽量で良く曲がって面白そうなバイクではありますが、このライポジだと３０分も持たずに全身が悲鳴を上げそうなのでまず私と縁は無い事でしょうねｗ
ロケット�靴離灰鵐廛蝓璽肇皀妊襦�
シングルシートカウルがスポーティさを引き出していますね。
こちらもカスタマイズコンテスト出展車両。
色々と装備の付いたロケット�靴任垢�、注目すべきは何と言っても…
このリアタイヤでしょう。何と４輪のタイヤを履かせてます（驚）
一見直進安定性だけがとりえのように見えますが、オーナーさんのコメントによれば『コーナリング性能も○』だとか…
一度乗って確かめてみたいですね＾＾；
今回のカスタマイズコンテスト優勝車。
スラクストンのフルカスタム車なのですが、カスタムパーツだけで軽く本体価格を超えてるのではと言うほど。ほぼ全面的にカスタムされていました。
オーナー曰く『もう弄る所がありません』とな＾＾；
バグスター？のタンクカバーとＧＩＶＩのパニアケースで固めた完全ツアラー仕様のスプリントＳＴ。
このＧＩＶＩのパニアケースのデザインが何かかっこよく見えて、思わず撮っちゃいました。
アプリリアのトゥオーノ１０００Ｒ。
一時期ちょっと欲しいなと思ったマシンですｗ
ＭＶアグスタのブルターレ・セリエ・オロ。
このマシンは正面から撮った方がもっとインパクトがあったかも…
カワサキの新たなる旗艦、ＺＺＲ１４００。
１２００と比べて軽量化が図られているそうですが、見た目には逆にボリューム感が出たような？
デザイン的にはこっちの方が好きですね。虎を降りた際の次期愛機候補に入ったかもｗ
抽選会の最中の一コマ。
左側の方はトライアンフジャパンの社長さん（ご尊名は失念ｗ）。予想外に若い方でちょっとビックリ＾＾；
右側の外人さんは英国トライアンフ本社のお偉方（役職失念ｗｗｗ）で、サイモンさんと言うお名前ですた。この方は何故かイベント終了後の記念撮影でエラく人気がありましたｗｗｗ
抽選会では嫌がらせのように私の前後の番号で当選者が出るなど散々でしたが、普段のツーリングではめったにお目にかかれないバイクを多数見る事が出来たり、ＤＡＹＴＯＮＡ６７５にも試乗出来たりと、なかなか楽しいイベントでした。何よりもオーナー気分に存分に浸れたのが良かったですよｗｗｗ
次回のＲＡＴラリーも日程さえ合えば足を運びたいですね。但し今度はもう単独で行く事にしますがｗ
おまけ画像ｗ
南海淡路ラインの船上から撮影した関西空港連絡橋。
行きの神戸淡路鳴門道でトライアンフ大阪中央の一団からはぐれたり、全参加者の半数近くが当選した抽選会でものの見事にハズレたりと色々ありましたが（ｗ）、試乗会やコンプリートモデルの展示などもあってそれなりに楽しかったです。何よりも普段のツーリングでは殆ど見られないレアなバイクが沢山見れたのが収穫だったかなｗ
そんな訳で、当日の写真をサクッとうｐしときますので興味のある方はﾄﾞｿﾞｰ。
駐輪場に並んだトライアンフ車…とその他のメーカーのバイクｗ
一応どのメーカーのバイクでも参加出来るイベントなので＾＾；
会場全景。
この日は風がかなり強くて、試乗会の整理番号票が飛んだりするなどスタッフさんが四苦八苦してました…＾＾；
カスタマイズコンテストに出ていたスピードトリプル。
目玉チックなヘッドライトカバーがナイスですｗ
映画の撮影用に特別に製作された『ＭＩ３』。
スクランブラーとボンネビルがベースになっているそうです。
タイヤはコンチネンタルのＴＫＣ８０を装着しており、すぐにでもダートに突っ込めそう？ｗ
試乗会で私が乗ったのは、このＤＡＹＴＯＮＡ６７５ｉ。
ハンドルが低い＆遠いのダブルパンチで、凄まじいまでの前傾姿勢を強いられる羽目になりますた（汗）
軽量で良く曲がって面白そうなバイクではありますが、このライポジだと３０分も持たずに全身が悲鳴を上げそうなのでまず私と縁は無い事でしょうねｗ
ロケット�靴離灰鵐廛蝓璽肇皀妊襦�
シングルシートカウルがスポーティさを引き出していますね。
こちらもカスタマイズコンテスト出展車両。
色々と装備の付いたロケット�靴任垢�、注目すべきは何と言っても…
このリアタイヤでしょう。何と４輪のタイヤを履かせてます（驚）
一見直進安定性だけがとりえのように見えますが、オーナーさんのコメントによれば『コーナリング性能も○』だとか…
一度乗って確かめてみたいですね＾＾；
今回のカスタマイズコンテスト優勝車。
スラクストンのフルカスタム車なのですが、カスタムパーツだけで軽く本体価格を超えてるのではと言うほど。ほぼ全面的にカスタムされていました。
オーナー曰く『もう弄る所がありません』とな＾＾；
バグスター？のタンクカバーとＧＩＶＩのパニアケースで固めた完全ツアラー仕様のスプリントＳＴ。
このＧＩＶＩのパニアケースのデザインが何かかっこよく見えて、思わず撮っちゃいました。
アプリリアのトゥオーノ１０００Ｒ。
一時期ちょっと欲しいなと思ったマシンですｗ
ＭＶアグスタのブルターレ・セリエ・オロ。
このマシンは正面から撮った方がもっとインパクトがあったかも…
カワサキの新たなる旗艦、ＺＺＲ１４００。
１２００と比べて軽量化が図られているそうですが、見た目には逆にボリューム感が出たような？
デザイン的にはこっちの方が好きですね。虎を降りた際の次期愛機候補に入ったかもｗ
抽選会の最中の一コマ。
左側の方はトライアンフジャパンの社長さん（ご尊名は失念ｗ）。予想外に若い方でちょっとビックリ＾＾；
右側の外人さんは英国トライアンフ本社のお偉方（役職失念ｗｗｗ）で、サイモンさんと言うお名前ですた。この方は何故かイベント終了後の記念撮影でエラく人気がありましたｗｗｗ
抽選会では嫌がらせのように私の前後の番号で当選者が出るなど散々でしたが、普段のツーリングではめったにお目にかかれないバイクを多数見る事が出来たり、ＤＡＹＴＯＮＡ６７５にも試乗出来たりと、なかなか楽しいイベントでした。何よりもオーナー気分に存分に浸れたのが良かったですよｗｗｗ
次回のＲＡＴラリーも日程さえ合えば足を運びたいですね。但し今度はもう単独で行く事にしますがｗ
おまけ画像ｗ
南海淡路ラインの船上から撮影した関西空港連絡橋。
