更に更にレポの途ｃｈ（ｒｙ

予告通り、本日はＤＲ−Ｚで走り回って来ましたｗ
前日２時過ぎまでビールを呷っていた影響なのかプチ寝坊し、出発が午前１０時前とちょっと遅めになりましたが、無事に昨日提示していたメニューを全てこなす事に成功。返す刀で久々の暗峠越えも狙ったものの、こちらはアイマス店舗めぐりの一環として奈良のアミューズメントＣＵＥ奈良店に立ち寄った事もあって時間切れ、次回以降に持ち越しとなりましたｗ

詳細は後程レポでと言う事になりますが、とりあえず枅川青山線の分断区間の駄目っぷりにはいたく感動です（ｗ。落ち葉塗れの路面、凶悪な高低さのヘアピンカーブ等、０７年道活動の足慣らしにしては少し密度が濃過ぎたのではないかと思う始末でｗ
正直タイガーで行っていたらかなり嫌な汗をかきながらの走行になったと思います（特に例の急坂ヘアピン）。とは言え世の中にはここを最高速マシンで走った人も居るそうですから、まだまだ私は変ｔ（ｒｙを名乗るには修行が足りぬと言う事でしょうかｗｗｗ

先に走った加太柘植線もなかなかいい感じに荒れてはいましたが、やはり枅川青山線と比べると整備もきちんと入ってる分だけレベル的に数段は劣ると思います。ＤＲ−Ｚだと場所によっては３速まで入れて普通に走れる箇所も少しはありましたしね。とは言え上級の険道には変わりは無く、乙乙Ｒのような重量オンロード車で突っ込むような道では当然ありませんですがｗｗｗ

あと走った順番は一番最初だった本年の初ダートについて。
これは昨年３月１２日のエントリーで紹介した、加太不動滝へのアクセス路です。前回（３月５日だから奇しくも丁度１年前だｗ）はタイガーでのアプローチと言う事で、先の見えないダートへの進入を遠慮していたので、今回はＤＲ−Ｚでしっかりと実情を探ってやろうと言う狙いでありました。
そして探索の結果はと言うと、やや勾配があるのと水溜りが多めな以外は路面も極めてフラットな優良ダートで、距離は片道約１ｋｍと短く、早い話タイガーでも楽に走れると思われますｗ
丁度上石津多賀線の分断区間で暫定供用されている林道時山多賀線と雰囲気的には似ているでしょうか？ただ路面だけを見ればこちらの方が断然走り易いです。むしろ行き止まりの駐車スペースから滝までの歩道（東海自然歩道）がごっついシビアな区間が多く、緊張しますたｗｗｗ

とまぁそんな感じで総走行距離は２２０ｋｍ程度。私にしてはかなり短めの距離になりましたが、これは先述のプチ寝坊＆出張アイマスに加えて、昼過ぎから花粉症の症状が悪化しライディングに集中出来なくなって来たという事情もあったりします（汗）。て言うか険道の杉林では何とも無かったのに、名阪国道の上野ＳＡでいきなり発症すると言うのはどう言う事よ？('A`)

とりあえずレポは先の四国遠征の分が完成してからとなります。
いい感じで溜まっている各レポですが、箱マスも辛抱して頑張って仕上げますんで、どうか長い目で見守ってあげて下さいませ（汗）