タイヤが無いや（寒）・その２

すわ近畿直撃かと大騒ぎしていた台風ﾀｿですが、何か酔っ払って寝ている間に通り過ぎていたようで、朝起きると風こそ強いものの雨は上がってうっすらと青空も覗くほどの天気になっておりました。

と言う事でこの好機を逃すまいと、昼過ぎに先週から本格化しているＤＲ−Ｚのタイヤ探しの旅に出発します。先週近所のバイクセブンで問い合わせた所、現在国内在庫が無く次期入荷は９月以降と言う絶望的な返答が返って来た第一希望のピレリＭＴ２１を、最後の悪あがきとばかりＲＷ摂津本店や京都のＸＲ（ｒｙの人に教えて頂いたＪＴＣ高槻店で探し当てようと言う狙いですが、果たして上手く行くか…＾＾；

まずはＲＷ摂津本店ですが、こちらは影も形も無く見事に瞬殺でしたｗ
まぁＲＷの本店とは言えバイクセブンより店舗規模的には春香に小さい所なので、正直期待はしていなかったのですがｗ
と言う訳で引き続きＪＴＣ高槻店へ。出かける前にネットで見た感じでは結構立派な建物に見えたのですが、実際入って見るとピットの直ぐ隣が待合室と言う具合に意外とこじんまりとしてたので最初ちょっと戸惑ってしまいました。二輪のタイヤなんてピットの中に置いてあるし＾＾；
で、気になるＭＴ２１の在庫はと言うと…残念な事にフロントの方が在庫切れと言う事で、またしても涙を飲む事にorz
その代わり第２位候補のミシュランのＴ６３がＦ・Ｒ共に在庫ありだったので、ひとまずこれで手を打つ事にしました。と言う事で後は作業終了をゆっくりと待つだけ…

と思いきや、１０分ほどして先程応対に来た兄ちゃんが何やら済まなさそうな顔で私の元へ。何事かと思いきや、リアタイヤのサイズが適合しないとな（ﾟДﾟ）ﾏｼﾞ?
ＤＲ−Ｚのタイヤのサイズはフロントが８０／１００−２１、リアが１２０／９０−１８なのですが、Ｔ６３の場合フロントは９０／９０−２１が履けてもリアが１２０／８０−１８しか無く、履く事が不可能だとか（泣）。まぁ厳密に言えば履けなくは無いのですが、ハンドリングに悪影響がでるので素人にはお勧め出来ない、と言う事らしく…

その後各メーカーのタイヤをカタログ片手に探し回るも、適合しているのは純正タイヤのＴＷ４１の他はどれもこれも見事にほぼコンペ用のエンデューロタイヤばかり('A`)
辛うじて自分の使い方に対応出来そうなタイヤで残ったのは、鰤のＥＤ０３・０４、段のＤ６０３だけと言う惨状でありました…さすがレーサーベースのＤＲ−Ｚ、こんな所までシビアに作ってあるのには驚きです（ｗ。一般的なオフタイヤを履かせないと言う俺達へタレオフ海苔には出来ない事を平然とやってのけるスズキさん、そこにシビれるあこｇ（ｒｙ

…などと馬鹿言ってる場合ではなくｗ
と言う訳で仕方ないのでとりあえずこの２種類のどちらかで在庫のある方を…と思いきや、どちらも在庫無しと言う事で('A`)
入荷待ちになるのなら何も高槻くんだりまで足を運ばずとも近所のバイクセブンで頼めば良い訳でして、そんな事から結局このＪＴＣでは単なる冷やかしの客に終わってしまったのでした。折角会員証まで作る準備をしておきながらｗｗｗ
まぁでも在庫の種類と数には見るべきものがあった上に、スタッフの対応もなかなかだったので、今度は虎の方でお世話になるかも知れませんな…って外車の作業大丈夫なんかな？＾＾；

で、その後は妙に疲れた身体を引き摺って何とか近所のバイクセブンまで帰還。先日ＭＴ２１の在庫確認を取ってもらった店員さんに早速Ｄ６０３の発注をかけ、さっさと工賃込み全額を払って帰宅したのでしたｗ
作業は来週末の土日どちらかになりそうですが、出来れば土曜日までに作業を終えて日曜日に早速慣らし、と行きたい所です。とりあえず高速、峠道、そしてダートと全てのシチュを試せる行程を企画しておく事としましょう。

減りが鬼早いと言う評判があるらしいＤ６０３ですが、さすがにＭＴ２１の次期入荷予定である９月までは頑張ってくれるでしょうｗ
とりあえず来月の往復５００ｋｍにも達する高速移動をどう乗り切ってくれるかが勝負ですな…ここでガクッと山が減るようだと厳しいぞ（汗）