ダートと腐道に誘われて〜猪ノ子峠、原山峠、京都ｒ５２２〜（後編）

分岐に着いた途端、無条件に右ウィンカーを出していた私マー（ｒｙ
写真はＲ９から分岐して直ぐの所にある最初のヘキサ。

ま、大方予定通りの時刻だったので＾＾；
２年前の秋に台風で壊滅的な打撃を受けたこの腐道ですが、今や通行止めの措置も解除されている模様。
某所でも上級レベルにランク付けされている腐道の姿、とくと見せて頂きましょうか（￣ー￣）


最初の内は２車線区間もあったりと、至って普通の府道の面を被ってますが…


その２車線区間から５００ｍも行かない内にもうこの状態ｗ
流石だな（ＡＡｒｙ


真新しい修復箇所。恐らく２年前の台風で打撃を受けた箇所なのでしょう。
でも折角なんだからついでにガードレールくらい付ければ…（笑）


何故かコーナーになると、舗装が半分土砂に埋まっているケースが多かった（笑）


盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　ｗ


綾部市と福知山市の市境になっている峠に到着。
名前は…分かりませんｗ


ご覧の通り非常に狭い峠で、車が通る事を考えるとのんびり休んでなどいられない所なのですが、耳を澄ませてみても聞こえて来るのは風の音と鶯の鳴き声だけｗ
実際、進入から峠到達まで対向車はゼロでしたｗｗｗ

…と言う事で、もはや恒例となりつつあるネタ満載のセルフショット大会開催です！どんと来いｒ５２２！（ディレ１風）
※アイマスネタ失礼＾＾；



蒼い鳥　もし幸せ　近くにあっても
あの空へ　私は飛ぶ　未来を信じて

…ああっごめんなさい、千早ファンの皆さん石を投げないで〜（爆）


どんな時も万全に応えられる　その名はエージェント

真ファンの皆さん石を（ｒｙ
って、俺もそうじゃんかｗｗｗ


このポーズは外せませんねｗｗｗ


疲れたのでちょっと昼寝してみる（おぃ


そんな感じで２０分ほど遊んでおりましたが、いい加減後の予定が圧して来るので名残惜しくも出発ｗ



この腐道で一番キツいと思われるヘアピンカーブ。
軽自動車以外だと切り返し無しではしんどい…と言いたい所ですが、そもそも軽自動車以外だとここまで来れるかどうか（爆）


かなり大掛かりな補修が行われた跡。
舗装を張り替えた辺りがゴソっと落っこちてたんでしょうね(((((；ﾟДﾟ)))))


集落の近くまで下りて来た所。
この写真だけを見て、一体何人の人が府道だと言い当てられる事やら…
パニア付けてたらバイク同士でも離合困難でしょうｗ


最後の方になると、また少しだけ２車線区間が登場。
あまり意味があるとは思えない…（笑）


ｒ７０９への分岐手前にある看板。『軽自動車程度以外』の下には、最初何と書いてあったのかが気になりますｗ
しかし『出きません』とは何と中途半端な書き方か…＾＾；


この看板の後は、ｒ８に突き当たるまでごく普通の走りやすい道になってしまいます。と言う事でｒ５２２の美味しい区間は実質ここまでと言う事になりますねｗ

う〜ん、走ってみての感想はぶっちゃけて言うと『やや期待外れ』ってとこですかね？
確かに狭さや路面状況の悪さは腐道と呼べるにふさわしいものがありましたが、三重ｒ７５５や和歌山ｒ１７７のような常軌を逸するほどのものは感じられなかったなと言うのが正直な気持ちです。
台風による被害の復旧工事の際に少し整備が入ったのかも知れませんね。出来れば２年前の夏辺りに訪れてみたかったな＾＾；

まぁでも、これはあくまでも散々酷・険・腐道を走って来て感覚がおかしくなっている変態の基準での感想なので、ごく普通にドライブやツーリングされている方々にとってはヤバイ道である事は間違いありません。その点はご注意のほどを（ｗ


で、この後は予定通り福知山市内のゲーセン、ＪＯＹＲＥＸにてアイマスをプレイ（ｗ。１時間ほどで抜ける予定が気がつけば９クレもつぎ込んで、２時間ほど店内で頑張ってしまいました（汗）
おかげで難波への買い物は断念する羽目に…＾＾；
結局、福知山ＩＣから高速に飛び乗ってそのまま午後６時過ぎに帰還。
走行距離２８０ｋｍのツーリングとなりました。

これでタイガーのオドは９６５０ｋｍと、一時は届かないかと思われていた『納車丸１年までにオド１００００ｋｍ到達』が、俄かに現実のものとなって来ましたヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ
あと１回のツーリングとチョイ乗りで届く筈ですから、丸一年となる来月１７日までには恐らく目標達成出来る事でしょう。活動日数は少ないながらも、隼の９０００ｋｍを越えるこの結果はまさにツアラーの証しですね(^^)

この調子で２年目以降も大切に乗って行きたいと思います。
そしていつかは北海道の大地を風を切って…
ああ、休みと金さえあればorz